2009
Radès-La Goulette
Le projet de construction du pont de radés est considéré comme un maillon important de la rocade métropolitaine reliant les zones sud-est et nord-ouest du Grand Tunis pour relier Rades sur le côté nord et La Goulette sur le côté sud.
Le projet est le premier du genre en Tunisie et sur l’ensemble du continent africain. Il a été inauguré le 21 mars 2009.
Exigences du projet
La structure en béton est divisée en trois travées mesurant respectivement 70, 120 et 70 mètres. Le tablier du pont, placé à 20 mètres au-dessus du niveau de la mer, est tenu par deux piliers d'une hauteur de 45 mètres. D'une largeur de 23,5 mètres, est divisé en deux canaux de 3,5 mètres chacun, deux voies d'urgence de deux mètres chacune et un remblai de 2,5 mètres.
Deux structures d'accès ont été construites: l'échangeur nord est constitué de caissons coulés de multiples courbes sur un cintre et le pont sud est constitué de poutres précontraintes précontraintes. L'échangeur, qui relie le pont et la voie rapide Tunis-La Goulette a quatre ponts et plusieurs rampes et c'est le projet le plus cher car il représente 42% du coût global et la nécessité de remplir le lac de 25 acres (400 000 remblais carrés) .
Solutions Sika
Participants au projet
Propriétaire
Gouvernement Tunisien
Consultant
Bureaux d'études tunisiens et japonais.
